Интересные факты о мотоциклах

Кто и когда сумел спастись из пустыни, сделав мотоцикл из сломанного автомобиля?

Кто и когда сумел спастись из пустыни, сделав мотоцикл из сломанного автомобиля?

Француз Эмиль Лере в 1993 году пытался в одиночку пересечь Сахару в Марокко на автомобиле Citroën 2CV. Прямо в пустыне, за десятки километров от ближайшего населённого пункта, Лере наскочил на скалу и повредил шасси. Имев запас пищи и воды ещё на десять дней, он решил разобрать и машину и соорудить мотоцикл — это ему удалось на двенадцатый день. Когда он добрался на этом чуде техники до цивилизации, полицейский впаял ему штраф за передвижение на незарегистрированном транспортном средстве.

Citroën автомобили Марокко мотоциклы полиция пустыни Сахара техника Франция штрафы

В каком городе есть отряд полицейских, обученных принимать роды в пробках?

В каком городе есть отряд полицейских, обученных принимать роды в пробках?

Столица Таиланда Бангкок печально известна своими автомобильными пробками, так как развитие транспортной сети не успевает за возрастающим количеством техники на дорогах. Не имея возможности решить проблему в целом, полиция Бангкока помогает справиться с одним из её аспектов. С 1993 года существует специально подготовленная группа офицеров, умеющих как принимать роды, так и быстро пробираться сквозь пробки на мотоциклах.

автомобили Бангкок мотоциклы полиция пробки роды Таиланд

Где и когда проводились гонки на колесницах, прицепленных к мотоциклам вместо лошадей?

Где и когда проводились гонки на колесницах, прицепленных к мотоциклам вместо лошадей?

Эффектные сцены гонок на колесницах из немого фильма 1925 года «Бен-Гур: история Христа» способствовали появлению экстремального вида спорта: ралли на повозках, которые вместо лошадей были прицеплены к нескольким мотоциклам. Возничий управлял ими с помощью системы вожжей и рычагов. Наибольшее распространение гонки на мотоколесницах получили в Австралии в 1920-е и 1930-е годы, однако постепенно такие соревнования перестали проводить по причине слишком высокой травмоопасности.

Австралия автогонки кинематограф колесницы мотоциклы спорт

Какому советскому животному удалось получить водительские права в Германии?

Какому советскому животному удалось получить водительские права в Германии?

Однажды медвежий цирк Валентина Филатова был на гастролях в Штутгарте, и немцы, впечатлённые вождением мотоцикла медведицей по имени Девочка, выдали ей настоящие водительские права. Через 10 лет цирк снова приехал в этот город, и администратор решил устроить рекламную акцию, выпустив Девочку на мотоцикле на улицы города. Медведица проехала несколько кварталов, остановившись один раз на красном сигнале светофора, а затем всё-таки ударила в бампер «Мерседес» администратора, хотя авария случилась по вине какого-то лихача на «Фольксвагене».

Германия дорожное движение животные медведи мотоциклы СССР цирк Штутгарт

Как возвратили доверие американцев к марке Harley-Davidson?

Как возвратили доверие американцев к марке Harley-Davidson?

В 1970-е годы мотоциклы Harley-Davidson потеряли почти всю репутацию. Японские мотоциклы были гораздо дешевле, надёжнее и удобнее. В 1981 году новый владелец компании начал возрождение марки. Маркетинговая стратегия состояла в том, что всё производство технически значимых деталей было отдано сторонним фирмам, а сама компания сосредоточилась на внешнем виде мотоциклов, их стилизации под американское ретро и продвижении среди патриотически настроенной аудитории.

Harley-Davidson маркетинг мотоциклы патриотизм США Япония

Чем занимаются британские объединения, получившие прозвище «Кровавые байки»?

Чем занимаются британские объединения, получившие прозвище «Кровавые байки»?

В Великобритании и Ирландии существует множество независимых объединений, которые обобщённо называются «Blood bikes». В них участвуют владеющие мотоциклами волонтёры, помогающие больницам в экстренной транспортировке донорской крови, органов для пересадки и других вещей, необходимых для спасения жизней.

Англия волонтёры Ирландия медицина мотоциклы

Каким образом мотоциклист, протестующий против использования шлемов, нехотя доказал свою неправоту?

Каким образом мотоциклист, протестующий против использования шлемов, нехотя доказал свою неправоту?

В 2011 году в штате Нью-Йорк проходила демонстрация байкеров, протестующих против закона об обязательном использовании шлемов при езде на мотоциклах. Один из участников по имени Филип Контос потерял управление, ударился головой об асфальт и умер. Врачи и полицейские констатировали, что он бы выжил, будучи в шлеме.

аварии байкеры мотоциклы смерть США шлемы