Интересные факты о технике117

В каком здании можно прокатиться в лифте, едущем без остановок?

Помимо привычных всем лифтов с остановками существуют так называемые патерностеры, или лифты непрерывного действия. Кабинки без дверей перемещаются вверх и вниз благодаря вращению блоков, а скорость их движения обычно составляет 30 см в секунду. Такие лифты до сих пор можно встретить по всей Европе — например, в Германии их больше 200 — хотя установка новых патерностеров практически везде запрещена из-за их опасности для детей, пожилых людей и инвалидов. В Москве лифт непрерывного действия работает в здании Наркомзема, где располагается Министерство сельского хозяйства.

Источник:Wikipedia / Paternoster lift

ГерманиялифтыМоскваРоссиятехника

Почему в приборах ночного видения всё окрашено в зелёные тона?

В традиционных приборах ночного видения (не тепловизорах) свет, поступающий через линзы, сначала формирует чёрно-белое изображение и лишь на фосфорном экране приобретает зеленоватые тона. Зелёная гамма выбрана по двум причинам: во-первых, человеческий глаз наиболее восприимчив именно к свету этой части спектра, во-вторых, она меньше других утомляет глаза при длительном воздействии. По той же причине зелёными были и ранние монохромные мониторы.

Источник:Explain that Stuff / Night vision

глазазрениеоптикатехникацвета

В каком театре одно время плата за представление зависела от количества улыбок зрителей?

Комедийный театр «Teatreneu» в Барселоне в 2014 году экспериментировал с новой системой оплаты за смех. На спинки кресел в зрительном зале прикрепили планшеты с установленной программой распознавания мимики. Каждая зафиксированная улыбка стоила 30 евроцентов, а максимальная стоимость представления была установлена в 24 €, то есть после 80-й улыбки можно было смеяться бесплатно. Система понравилась и зрителям, число которых выросло, и администрации театра, чьи доходы увеличились.

Источник:BBC / Comedy club charges per laugh with facial recognition

БарселонаИспаниякомпьютерымаркетингсмехтеатртехникаулыбкиюмор

Как нью-йоркский метрополитен решил проблему кражи лампочек?

В нью-йоркском метро использовали лампы накаливания с нестандартным цоколем: резьба на нём шла против часовой стрелки, а не по часовой, как обычно. Такое решение должно было предотвратить кражу ламп, ведь использовать их со стандартными патронами было невозможно.

Источник:Wikipedia / Edison screw

воровстволампочкиметроНью-ЙоркСШАтехника

Почему братья Люмьер считаются родоначальниками кино, хотя кинокамеру изобрели до них?

Братья Люмьер считаются изобретателями кино, так как первыми провели коммерчески успешный кинопоказ в подвале «Гран-кафе» на парижском бульваре Капуцинок в 1895 году. Однако сконструированный ими «Синематограф» не был первым киносъёмочным аппаратом. Ещё за семь лет до него Луи Лепренс снял на камеру фильм «Сцена в саду Раундхэй» длительностью 1,66 секунды, но не получил патент, так как внезапно исчез. Уильям Фрис-Грин патент получил, но затем его аннулировали из-за финансовой несостоятельности изобретателя. В лаборатории Эдисона в 1891 году создали и запатентовали «Кинетограф», который был технически удачен, но демонстрировал фильмы только одному зрителю через окуляр и в итоге проиграл «Синематографу», проецировавшему ленты на экран для нескольких человек.

Источник:Википедия / Киносъёмочный аппарат

братья ЛюмьеркинематографПарижтехникаФранцияЭдисон

Почему немое кино обычно показывают в ускоренном темпе?

С появлением звукового кино устоялся стандарт скорости съёмки и воспроизведения фильмов — 24 кадра в секунду. Однако в эру немого кино единого стандарта не существовало, и ленты снимались со скоростью от 12 до 40 кадров в секунду. Именно поэтому на современном оборудовании большинство немых фильмов воспроизводят в ускоренном темпе.

Источник:Wikipedia / Silent film

кинематографнемое кинотехникатехнологии

Что обеспечивало работу омывателя лобового стекла в автомобиле «Фольксваген „Жук“»?

В автомобиле «Фольксваген „Жук“» омыватель лобового стекла работал не от электричества, а за счёт давления воздуха в запасном колесе, находившемся под капотом. Поэтому запаску нужно было держать накачанной сверх нормы. При этом в ней был предусмотрен клапан, который прекращал подачу воздуха, когда давление падало до уровня, ниже которого запасное колесо уже нельзя было использовать.

Источник:Wikipedia / Volkswagen Beetle

автомобилитехникаФольксваген ЖукWolksvagen

Почему клавиши на клавиатуре располагаются в последовательности QWERTY?

На первых американских печатных машинках клавиши обычно располагались по алфавиту. Из-за несовершенства конструкции нажатие соседних клавиш часто приводило к защемлениям и ошибкам набора, которые к тому же оставались незамеченными оператором до перевода каретки на следующую строку. Поэтому конструкторы стали экспериментировать с разнесением часто встречающихся комбинаций букв по разным частям клавиатуры, чтобы повысить производительность операторов. В 1878 году окончательно оформилась раскладка QWERTY: её установили на машину «Ремингтон № 2», и с тех пор она сохранилась до наших дней в почти неизменном виде.

Источник:Википедия / QWERTY

компьютерыпишущие машинкиСШАтехника

Почему в Японии существуют две энергосети с разными частотами?

Обычно в пределах одного государства в электросети используется строго определённая частота — либо 50 Гц, либо 60 Гц. А в Японии существуют две системы: в западной части частота составляет 60 Гц, в восточной — 50 Гц; между ними действуют четыре конвертера частоты. Такое положение дел возникло из-за того, что для энергосистемы Токио в 1895 году закупили генераторы немецкой компании AEG, а для Осаки год спустя — американские генераторы General Electric. С тех пор каждая из этих сетей развивалась по своим стандартам, и унификация оказалась слишком затратной.

Источник:Wikipedia / Electricity sector in Japan

ОсакатехникаТокиоэлектричествоЯпонияGeneral Electric

Как обнаруживали вражеские самолёты до изобретения радара?

До изобретения радара обнаружением приближающихся самолётов противника занимались специальные «слухачи». Их оборудование в разных армиях различалось, но принцип был один: большие микрофоны, положение которых можно было менять, передавали звук в уши оператора. Другими словами, положение воздушных объектов определяли с помощью огромных стетоскопов.

Источник:Wikipedia / Acoustic location

авиациярадарытехника