Хотя многим пассажирам поездов стук колёс кажется неотъемлемой частью поездки, он вовсе не обязателен. Ещё со времён Российской империи широко применялось звеньевое полотно из коротких, обычно 25-метровых рельсов, между которыми оставляли зазоры, чтобы металл безопасно расширялся и сжимался при резких перепадах температуры. Когда колёса проходили через такие стыки, возникал привычный ритмичный удар. В европейских странах, напротив, в основном укладывали рельсы гораздо большей длины, что позволяло строить бесстыковые и бесшумные пути. При этом в СССР на редких участках с длинными рельсами стук всё равно мог сохраняться из-за деревянных шпал. В современной России железные дороги планомерно модернизируют, поэтому со временем от стука колёс, вероятно, удастся избавиться.
Источник:IXBT Live / Почему в России поезда стучат колёсами, а в Европе — нет