10 июня 1990 года британский авиалайнер вылетел из Бирмингема в Малагу, однако через 13 минут у него выпало ветровое стекло, установленное с нарушениями, а командира выбросило из кабины и прижало спиной к фюзеляжу с наружной стороны. Бортпроводник успел схватить его за пояс и с помощью других членов экипажа удерживал его 22 минуты до аварийной посадки в Саутгемптоне, выполненной вторым пилотом. Те, кто держал командира, думали, что он мёртв, но боялись, что отпущенное тело может попасть в двигатель. В итоге бортпроводник обморозил лицо и вывихнул плечо, а у командира помимо обморожения зафиксировали несколько переломов, однако оба благополучно выздоровели.